Ремонт автоматической КПП Шевроле Спарк

Максимальный ресурс уплотнительных элементов автоматической коробки передач (приводных, гидротрансформаторного и прочих) составляет 140 – 160 тыс. км. Однако нередко услуги по замене сальника АКПП Шевроле Спарк из-за возникшей протечки становятся необходимы уже при пробеге всего 45 – 50 тыс. км.

Согласно официальным рекомендациям, автоматическая трансмиссия Jatco JF405E на Спарках считается необслуживаемой в течение всего периода использования. Но практический опыт эксплуатации данной модели показывает, что трансмиссионная жидкость со временем теряет свои свойства и способна стать причиной выхода агрегата из строя. В связи с этим замену масла АКПП Шевроле Спарк советуют проводить при пробеге 45 – 60 тыс. км.

Установленные на Спарках с III поколения 4-ступенчатые автоматические трансмиссии Jatco JF405E отличаются хорошей надежностью, но в зависимости от манеры вождения на различных пробегах могут начинать создавать неприятности. Обычно ремонт АКПП Шевроле Спарк требуется при пробеге от 60 тыс. км, хотя иногда вмешательство требуется и на меньших километражах.