Замена ГРМ Шевроле Трейлблейзер

По официальному регламенту, ременной привод ГРМ на двигателях с ременным ГРМ требует обслуживания каждые 150 тыс. км или раз в 10 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако практика показывает, что замену ремня ГРМ Шевроле Трейлблейзер лучше проводить на пробегах от 90 до 120 тыс. км.

Двигатели Шевроле Трейлблейзер с ременным приводом ГРМ

Данная модель комплектовалась несколькими моторами с ременным ГРМ, но в России распространены только две модификации:

• LWH – дизель, 2,8 л, 180 л.с., второе поколение;
• LIH – 1,2 л, 137 л.с., третье поколение.

Производитель рекомендует соблюдать следующие сроки проверки и замены цепи ГРМ Шевроле Трейлблейзер:

• Проверка – каждые 3 года или 45 тыс. км пробега;
• Замена – не позднее 240 тыс. км пробега.

В реальных условиях эксплуатации цепь может вытягиваться и повреждаться к 180 – 190 тыс. км, поэтому специалисты советуют не затягивать с обслуживанием.

Двигатели Шевроле Трейлблейзер с цепным приводом ГРМ

На Трейлблейзеры устанавливались следующие моторы с цепным приводом газораспределительного механизма:

• LL8 – 4,2 л, V6, 270 – 295 л.с., первое поколение;
• LY7 – 3,6 л, V6, 240 – 275 л.с., второе поколение;
• L3T – 1,3 л, турбо, 156 – 163 л.с., третье поколение.