Ремонт двигателя Шевроле Каптива

Технические специалисты указывают, что время службы свечей накаливания на дизелях Каптив в значительной мере зависит от сочетания дорожных и климатических условий, активности эксплуатации автомобиля и качества ранее установленных запчастей. Обычно ресурс деталей превышает 150 тыс. км, однако по самым разным причинам замена свечей накала Шевроле Каптива может потребоваться менее чем через 40 – 45 тыс. км.

Ремонтная практика показывает, что время службы турбокомпрессора во многом зависит от испытываемых двигателем нагрузок, дорожных и климатических условий, а также от качества использованных ранее запчастей. Если нормальный срок службы турбины превышает 10 лет или 150 тыс. км, то в сложных условиях обращаться к техническим специалистам для замены турбины Шевроле Каптива иногда приходится уже менее чем через 60 – 75 тыс. км.

Во всех наших технических центрах предоставляется полный спектр услуг по ремонту двигателя Шевроле Каптива (как дизельного, так и бензинового). Специалисты выполняют различные работы:

• Замена навесного оборудования – генератора, стартера, водяной помпы и другого;
• Замена приводного ремня и связанных компонентов;
• Замена привода ГРМ – цепи, ремня и сопутствующих компонентов;
• Ремонт компонентов различных систем силового агрегата – топливной (замена насоса, форсунок и др.), системы зажигания (замена свечей зажигания, катушки, кабели), турбонаддува (замена турбины, коллекторов), охлаждения, смазки (замена масляного насоса) и других;
• Работы по электронике – замена датчиков, ремонт блока управления и др.;
• Капитальный ремонт двигателя любого уровня сложности.

Все работы по ДВС сопровождаются гарантиями качества на большие сроки – до 2 лет.

Приводной ремень Шевроле Каптива обеспечивает работу таких агрегатов как генератор, ГУР, компрессор кондиционера. Необходимо регулярно следить за натяжением и техническим состоянием приводного ремня, поскольку его разрыв может привести к неприятным последствиям.

Замена переднего или заднего сальника коленвала нужна только в одном единственном случае, когда сальник начинает течь. В случае с Шевроле Каптива это возможно уже через 3-4 года с момента схода автомобиля с конвейера.

Прокладка клапанной крышки Шевроле Каптива может начать пропускать масла через 3-4 года службы. В параллель, примерно в эти же сроки, могут начать выходить из строя маслосъемные колпачки, допуская попадание масла в камеру сгорания. Замена не представляет серьезных проблем для сервисменов и не бьет по карману владельца автомобиля.

Огромная проблема всех опелевских двигателей, которые в том или ином виде перекочевали на Шевроле Каптива, заключается в ненадежной клапанной крышке. Замена может потребоваться уже при пробеге в 100 тысяч километров.