Ремонт рулевой системы Шевроле Каптива

Гидроусилитель руля (ГУР) делает управление автомобилем простым и удобным. Но зачастую сами детали данной системы становятся проблемой, особенно этим грешит насос. И если руль вашей машины стал «тугим», а управление больше не доставляет удовольствия – проверьте насос гидроусилителя и связанные с ним детали.

Большинство владельцев Шевроле Каптива сходу не вспомнят, когда последний раз меняли жидкость гидроусилителя руля. И их нельзя винить в этом, ведь в регламентах GM нет рекомендации менять жидкость ГУР. В теории этого делать и не нужно, но на практике выработка ресурса жидкости оборачивается интенсивным износом и поломкой деталей гидроусилителя. Проблема легко решается заменой жидкости ГУР, которую без лишних затрат выполнят мастера наших техцентров.

Рулевое управления большинства модификаций Шевроле Каптива построено на реечном механизме, который соединяется с колесами посредством тяг и наконечников. Тяги и наконечники постоянно подвергаются высоким нагрузкам и со временем приходят в негодность (особенно страдают их шаровые шарниры) – это ухудшает управляемость авто и снижает его безопасность. Проблема решается своевременной заменой неисправных деталей.

Рулевая рейка Шевроле Каптива отвечает за положение передних колес автомобиля. В основе работы рейки лежит гидравлическая система, приводимая в движение насосом. Реечный узел имеет сложное устройство, и при первых признаках неисправности требует проведения незамедлительного ремонта.

Надежная работа рулевой рейки Шевроле Каптива - это безопасность на дороге. Поскольку устройство этого агрегата достаточно сложное, производить его должны исключительно специалисты.