Ремонт подвески Шевроле Каптива

В значительной мере время службы амортизаторов зависит от сочетания дорожных и климатических условий, стиля вождения и качества установленных ранее запчастей. Технические специалисты указывают, что ресурс амортизаторов может превышать 10 лет или 150 тыс. км. Однако при сложных условиях эксплуатации замена передних амортизаторов Шевроле Каптива может потребоваться менее чем через 30 тыс. км.

Практика показывает, что время службы шаровых опор на Каптиве может достигать 150 тыс. км или 10 лет и более. Однако это во многом зависит как от дорожных условий, так и от качества запчастей. Поэтому зачастую обращаться к техническим специалистам для замены шаровых опор Шевроле Каптива приходится достаточно рано – иногда всего через 25 – 30 тыс. км.

Полное время службы рычагов подвески зависит от очень многих факторов – качества дорог, качества запчастей, стиля вождения и таких случайностей, как наезд на яму или ДТП. Обычно замена рычага Шевроле Каптива требуется на пробегах более 100 – 120 тыс. км, но из-за указанных причин обращаться к техническим специалистам для ремонта приходится уже на 30 – 40 тыс. км и раньше.

В переднюю и заднюю подвеску Шевроле Каптива введены стабилизаторы поперечной устойчивости. Стабилизаторы связаны с подвеской стойками с шаровыми шарнирами. Со временем эти детали приходят в негодность и ухудшают ходовые качества автомобиля. Вернуть комфорт и нормальную управляемость машине можно заменой неисправных стоек.

В состав стоек передней подвески кроссоверов Шевроле Каптива введены опорные подшипники, которые снижают трение проставки пружины о верхнюю опору стойки. При эксплуатации автомобиля подшипники изнашиваются и теряют свои свойства, что ухудшает работу подвески. Неисправные опорные подшипники подлежат замене.

Функцией ШРУСа Шевроле Каптива является передача вращения от коробки передач на колеса. ШРУС бывает внутренним и наружным. Соединяются они между собой приводным валом. Для защиты ШРУСа от попадания внутрь грязи используются резиновые пыльники. За их состоянием необходимо регулярно следить и не допускать их механического повреждения.

Задние пружины Шевроле Каптива принимают на себя нагрузки при передвижении по плохим дорожным покрытиям. Благодаря пружинам ход автомобиля получается более плавным. Со временем пружины теряют свою упругость и требуется их замена. Также бывают случаи поломки витков пружин. В этом случае также необходим срочный ремонт.

Амортизаторы Шевроле Каптива предназначены для гашения вертикальных колебательных движений кузова во время движения. Исправность амортизаторов добавляет комфорта для пассажиров и бережет детали подвески от преждевременного износа. Нередки случаи, когда плохие амортизаторы способствовали созданию аварийной ситуации.

Замена сайлентблоков передних рычагов Шевроле Каптива может потребоваться после пробега в 50-60 тысяч километров. Работа достаточно неприятна, учитывая сложности с демонтажем и откручиванием закисших креплений передних рычагов подвески, а затем выпрессовкой сайлентблоков из посадочных мест.

Для владельцев Шевроле Каптива часто становится неприятным откровением количество сайлентблоков, расположенных в задней подвеске автомобиля. Их самостоятельная замена является крайне неблагодарным делом, если отсутствует специнструмент.

Задняя ступица Шевроле Каптива принимает на себя значительную часть нагрузок подвески автомобиля. На ее работе сказываются удары от дорожных неровностей. Техническое состояние ступицы во многом влияет на безопасность движения. При первых признаках выхода ступицы из строя необходима безотлагательная ее замена.

Передний ступичный подшипник Шевроле Каптива в процессе эксплуатации испытывает на себе предельно высокие нагрузки. С одной стороны - это вес автомобиля, а с другой - внешнее воздействие от дорожных неровностей. К быстрому износу ступичных подшипников приводит неаккуратная манера вождения и отсутствие должного технического обслуживания.