Ремонт механической КПП Шевроле Кобальт

Формально механическая коробка передач является необслуживаемой в течение всего времени эксплуатации. Однако на практике замена масла МКПП в Шевроле Кобальт рекомендована на пробегах 45 – 60 тыс. км, что позволяет своевременно удалять продукты износа деталей трансмиссии и самого масла.

Типы МКПП Шевроле Кобальт

На Кобальты в разное время ставились следующие типы механических коробок передач:

• F35 (MU3) – МКПП-5, первая серия (с 2004);
• M86 – МКПП-5, первая серия (с 2004);
• D16 – МКПП-5, вторя серия (с 2011).

Сцепление на Кобальтах с механической КПП обычно служит не менее 100 – 120 тыс. км. Однако агрессивный стиль вождения, интенсивная эксплуатация трансмиссии и неблагоприятные условия могут существенно сократить этот срок. В некоторых случаях замена сцепления Шевроле Кобальт может потребоваться уже на 45 – 60 тыс. км.

Кобальты оснащен достаточно надежными механическими коробками передач, которые могут без проблем работать более 150 – 160 тыс. км. Тем не менее, специалисты отмечают, что ремонт МКПП Шевроле Кобальт может понадобиться на любом пробеге. Это связано с неблагоприятными дорожными и климатическими условиями, а также с ударами, интенсивной эксплуатацией автомобиля и другими факторами.

Типы МКПП Шевроле Кобальт

Кобальты разных версий комплектуются следующими типами механических трансмиссий:

• F35 (MU3) – МКПП-5, Кобальт I
• Getrag F23 (версии M86/M94) – МКПП-5, Кобальт I
• D16 – МКПП-5, Кобальт II