Ремонт тормозной системы Шевроле Кобальт

Тормозные суппорты обычно имеют нормальное время службы более 100 – 120 тыс. км. Однако очень часто тяжелые дорожные и климатические условия, попадание воды и грязи, а также использование низкокачественных запчастей и отсутствие своевременного ремонта приводят к необходимости замены суппорта Шевроле Кобальт на пробегах 50 – 60 тыс. км и меньше.

Тормозные диски на Кобальтах обеих серий обычно имеют ресурс не более 100 — 120 тыс. км. Но гораздо чаще из-за активной эксплуатации, постоянного воздействия воды и посторонних предметов, а также вследствие установки некачественных деталей замена тормозных дисков Шевроле Кобальт может потребоваться на пробегах менее 60 тыс. км.

Регламенты предписывают выполнять замену тормозной жидкости Шевроле Кобальт каждые 2 года независимо от фактического пробега. Но если жидкость потемнела, приобрела запах, в нее попала вода или мусор, а также при ухудшении работы тормозов выполнить это обслуживание следует немедленно.

Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения, дорожных и климатических условий, а также от качества самих деталей. Специалисты отмечают, что замена тормозных колодок Шевроле Кобальт на передней оси обычно требуется после 30 – 45 тыс. км пробега, а на задней – до 70 тыс. км.

Тросы стояночного тормоза на Кобальтах могут служить достаточно долго – до 100 – 120 тыс. км и даже больше. Однако в российских условиях, учитывая климатические особенности и другие негативные факторы, замена троса ручника Шевроле Кобальт может понадобиться уже после 30 – 45 тыс. км и раньше.