Ремонт АКПП и трансмиссии Шевроле Круз

Одна из «болезней» Шевроле Круз с МКПП – слетающие из-за износа фиксаторов тросы переключения передач.

О том, что нужен ремонт троса КПП на Вашей Шевроле Круз, могут говорить такие симптомы неисправности :
* Невозможность переключить или включить передачи – из-за слетевших тросов;
* Переключение передач происходит не сразу, приходится дополнительно двигать рычаг – из-за увеличенного люфта в месте соединения троса с рычагом КПП;
* При осмотре тросов – повреждения, слабая фиксация на коробке и т.д.
Похожим образом могут проявляться проблемы с рычагом переключения передач и механизмом выбора передач в самой коробке. Поэтому мы выполним диагностику и укажем, нужен ли ремонт троса КПП Шевроле Круз, или требуется иное вмешательство.

Механические коробки на Шевроле Круз весьма надежны, но только при условии их регулярного осмотра и обслуживания.

Производитель указывает, что замена масла МКПП Шевроле Круз не требуется в течение всего срока эксплуатации.

Но, практика показывает, что лучше соблюдать следующие сроки замены жидкости и ТО агрегата:
* Каждые 30 тыс. км (при регламентных ТО) – проверка состояния и уровня масла в коробке;
* В период от 80 до 100 тыс. км (в зависимости от состояния жидкости) – полная замена.

Автоматические трансмиссии Шевроле Круз к большому сожалению авто владельцев не являются достаточно надежными. Многочисленные жалобы и нарекания привели к тому, что производитель был даже вынужден дополнительно выпустить усиленный комплект запчастей для АКПП. С его появлением, проблемы стали возникать реже. Но ресурс до капитального ремонта все равно не велик. В среднем он составляет 200-250 тысяч километров пробега.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, производим все виды работ по ремонту коробки автомат Шевроле Круз, блока соленоидов, замене масла и фильтра АКПП, промывки системы и масляных магистралей.

Сцепление автомобиля Шевроле Круз отвечает за кратковременное отключение и подключение мотора от механической коробки переключения передач, а также за передачу крутящего момента при движении от двигателя на первичный вал МКПП. Из этого следует, что детали сцепления Круза постоянно испытывают большие механические нагрузки и рано или поздно выходят из строя.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, осуществляем все виды работ по монтажу/демонтажу механической КПП, замене корзины сцепления, диска сцепления, выжимного подшипника, маховика.

Использование высококачественного масла, а также регулярная его замена - практически единственная операция, позволяющая, при прочих равных, продлить ресурс АКПП Шевроле Круз. Согласно регламенту, масло в АКПП меняется при пробеге в 60.000 километров. В российских условиях можно сократить этот интервал в 1.5-2 раза.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, осуществляем все виды работ по полной и частичной замене масла, фильтра АКПП Шевроле Круз.

В связи с недостаточной мощностью двигателей, особенно, речь про мотор объемом 1.6 литра, в условиях мегаполисов, их приходится сильно "выкручивать" для быстрого разгона. Однако, это очень не нравится механическим коробкам передач Шевроле Круз. Также частые проблемы со сцеплением, делают услугу по монтажу/демонтажу МКПП очень востребованной.

В сети наших московских автосервисов, производим все виды работ по снятию и установке КПП Шевроле Круз, ее ремонту, замене масла в коробке, корзины и диска сцепления, выжимного подшипника, маховика.