Ремонт тормозной системы Шевроле Круз

В Шевроле Круз с механическим ручником используется два троса, которые регулярно перетираются, заклинивают и рвутся, требуя срочного ремонта.

На то, что вам нужна замена тросов ручника, указывают такие признаки:

• Неполное включение ручного тормоза – автомобиль катится с горки;

• Заклинивание ручника – тормоз не выключается (часто в холодное время года);

• Неполное включение или выключение тормоза на одном из колес;

• Слишком свободный ход рычага ручного тормоза;

• Короткий ход рычага ручного тормоза.

Обычно проблемы возникают из-за механических повреждений тросов – разрыва изоляции, деформации троса, коррозии и заклинивания троса в изоляции, обрыва наконечников и т.д. Часто тросы повреждаются в местах монтажа к кронштейнам кузова и соединения с тормозным механизмом.

Ремонт и обслуживание суппортов Шевроле Круз едва ли не самая частая операция, после замены тормозных колодок, при проведении работ с тормозной системой автомобиля. С чем это связано?

Корпус суппорта + его удерживающая скоба представляют из себя кусок металла. Который постоянно соприкасается с агрессивной природной средой. Сырость, дождь, снег, лед, жара и холод. А еще и водители помогают, резко нажимая на педаль тормоза, при проезде луж, тем самым создавая постоянное взаимодействие раскаленной тормозной системы и холодной воды.

Замену тормозной жидкости Шевроле Круз необходимо проводить не раже, чем 1 раз в 2 года. Старая жидкость со временем теряет свои основные свойства. В чем это выражается? Да, с одной стороны ухудшается смазка, однако это не главное. Основная проблема состоит в том, что со временем температурный режим тормозной жидкости повышается. А это может привести к тому, что после серии резких торможений, она может просто закипеть. Думаю, даже неспециалистам понятно, к каким последствиям это приведет.

Задача тормозной системы автомобиля состоит в изменении скорости машины, ее остановке, а также удержания на месте во время стоянки, как на ровной поверхности, так и при наличии уклона. За все это в ответе многочисленные узлы, агрегаты, датчики тормозной системы.

В сети наших московских автосервисов Шевроле осуществляем все виды работ по ремонту тормозной системы, замене тормозных колодок, дисков, датчиков ABS, суппортов, тормозной жидкости, тормозных трубок, деталей гидравлической системы, главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя тормозов, блока ABS и ESP Шевроле Круз.

Тормозные диски Шевроле Круз - одни из наиболее термически нагруженных деталей автомобиля. Это связано с тем, что при резком торможении, температурный режим на их отдельных частях достигает почти пятисот градусов Цельсия. При этом диски отвечают еще и за безопасность движения. Соответственно они должны быть крепкими, при этом не деформироваться при перепадах температур. А также обладать минимальным весом, что влияет в лучшую сторону на траекторию движения, динамику автомобиля и его разгон.

В сети наших московских СТО Шевроле, осуществляем все виды работ по замене передних и задних тормозных дисков, их проточке и балансировке, прокачке тормозов.

Автомобиль Шевроле Круз всех модельных годов выпуска и объемов двигателя, комплектовался дисковыми вентилируемыми тормозами. Тормозные колодки относятся к главным элементам системы тормозов, они помогают машине замедлить ход, испытывая при этом огромную нагрузку. В результате процесса трения об тормозной диск, происходит стачивание колодок, которое со временем потребует их замены на новые.

В сети наших московских автосервисов Шевроле, производим все виды работ по замене тормозных колодок и дисков, проточке и прокачке тормозов.